Dia juga menyebutkan kelima bandara yang siap diliberalisasi akan diajukan dalam pertemuan Asean Leader di Vietnam pad aApril 2010 atau pada pertemuan Asean di Brunai Darussalam pada Oktober 2010. Indonesia memiliki 27 bandara berstatus internasional dengan lima bandara akan ditetapkan masuk Asean open sky yang ditargetkan mulai 2013. Sebelumnya, Menhub Freddy Numberi menyebutkan Indonesia meminta waktu menunda penandatanganan Asean open sky untuk mempersiapkan bandara dan operator penerbangan. Menurut Freddy, Indonesia menyampaikan permintaan penundaan minimal 6 bulan sampai Asean Summit di Hanoi, Vietnam, April 2010. Dia menjelaskan alasan penundaan itu untuk mendahulukan kepentingan nasional sebagai implementasi UU No.1/2009 tentang Penerbangan. Gubernur Jawa Tengah Bibit Waluyo memastikan bahwa Bandara Ahmad Yani Semarang tidak akan dipindahkan ke wilayah Kendal atau Demak. Kotabumi. Lampung Utara. "Kami akan melanjutkan rencana pemindahan terminal penumpang ke lokasi yang baru, sesuai kebijakan Gubernur sebelumnya," kata Bibit di Semarang, Kamis (21/1). Menurutnya, Pemerintah Provinsi Jawa Tengah sudah berinvestasi cukup besar untuk pengembangan bandara Ahmad Yani, termasuk rencana pemindahan terminal penumpang. Karena itu, lanjut dia, keberadaan bandara ini tidak perlu pindah ke wilayah Kendal atau Demak. Selain memerlukan dana besar, kata dia, realisasi pembangunan bandara baru justru akan memakan waktu lama. Secara terpisah Kepala Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Jawa Tengah Kris Nugroho menuturkan, proses pengembangan Bandara Ahmad Yani akan dimulai tahun ini. Pada 2010, kata Kris, pemerintah pusat melalui anggaran pendapatan dan belanja negara mengucurkan dana sekitar Rp29 miliar untuk pemasangan sejumlah instrumen penerbangan serta perbaikan gorong-gorong. Menurut dia, peningkatan berbagai sarana dan prasarana pendukung ini dilakukan sebelum pengerjaan inti proyek bandara berupa pemindahan terminal. Selain itu, kata dia, peningkatan kualitas ukuran ketebalan landasan juga telah selesai dilakukan, dari sebelumnya "pavement classification number" 44 menjadi 55. Dengan ketebalan landasan sebesar ini, kata dia, Bandara Ahmad Yani sanggup didarati pesawat berbadan lebar. Dalam rangka meningkatkan pasarnya, Garuda Indonesia meluncurkan layanan Immigration on Board. Program tersebut dilaksanakan atas pesawat Garuda Indonesia GA-881 jurusan khusus Tokyo-Denpasar-Jakarta. Immigration on Board merupakan layanan pengurusan dokumen keimigrasian berupa pemberian visa on arrival diatas pesawat Garuda Indonesia yang dilaksanakan oleh petugas imigrasi yang dipersiapkan secara khusus dalam setiap penerbangan Garuda Indonesia pada rute Tokyo (Jepang) menuju Denpasar dan Jakarta. "Dengan layanan Immigration on Board ini, maka para penumpang tidak perlu antri di konter imigrasi bandara sehingga dapat menghemat waktu lebih banyak dan penumpang akan menjadi lebih nyaman," jelas Direktur Utama Garuda Indonesia Emirsyah Satar, Kamis malam (21/1/2010). Untuk mendapatkan layanan tersebut, para penumpang asing (warga Jepang) diminta untuk membeli voucher pembayaran visa on arrival terlebih dahulu di counter check-in Garuda Indonesia di bandara Narita, Tokyo. Pemeriksanaan paspor dan pemberian visa on arrival akan diproses diatas pesawat atau dalam penerbangan oleh dua petugas imigrasi khusus yang turut terbang bersama penumpang. Setelah penumpang mendapatkan visa on arrival, petugas akan memberikan satu kartu khusus bagi penumpang pemegang visa on arrival Immigration on Board. Penumpang pemegang kartu cukup menyerahkan kartu khusus tersebut kepada petugas imigrasi di bandara kedatangan (Bali atau Jakarta) untuk keluar bandara.
7 tahun yang lalu